散煤和機(jī)動車是采暖季空氣重污染的最主要影響因素，在非采暖時期，機(jī)動車更是首要污染源。去年，全市已淘汰老舊機(jī)動車約38萬輛，對8800余輛柴油車實(shí)施了升級改造。2016年，本市將重點(diǎn)整治重型柴油車和高排放車，禁止外埠過境的重型柴油車在六環(huán)路內(nèi)行駛，并力爭2020年底前實(shí)現(xiàn)外埠過境重型柴油車全面繞行北京。逐步加大激光遙測、路檢路查力度，高限處罰超標(biāo)車，特別是假國Ⅲ、假國Ⅳ柴油車，擠壓高排放車行駛空間。

　　同時，新能源車推廣力度也將加大。《行動計劃》提出，力爭在2016年底，全市新能源車推廣應(yīng)用規(guī)模累計達(dá)到5萬輛。完善新能源車配套設(shè)施建設(shè)，年底實(shí)現(xiàn)新能源小客車自用充電樁配建比例達(dá)到70%左右，建成并完善六環(huán)路內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)。

　　為達(dá)到PM2.5年均濃度同比下降5%左右的目標(biāo)，除治理高排放車，本市還將重點(diǎn)在治理散煤和治理城鄉(xiāng)結(jié)合部上下功夫。

　　在治理散煤方面，朝陽、海淀、豐臺、石景山、通州五區(qū)將利用2-3年時間，實(shí)現(xiàn)基本“無煤化”。郊區(qū)平原地區(qū)農(nóng)村實(shí)施5年“非煤化”工程，全面實(shí)施400個村“非煤化”工程，并完成3000蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造。